Tin tập đoàn

Chiều ngày 26/01/2026, tại Hà Nội, Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (VINACHEM) phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tổ chức Hội nghị tổng kết công tác vận chuyển apatit, phân bón, hóa chất năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026.

Hội nghị do ông Nguyễn Hữu Tú – Tổng Giám đốc VINACHEM và ông Hoàng Gia Khánh – Tổng Giám đốc VNR đồng chủ trì. Tham dự có các thành viên Ban Chỉ đạo phối hợp vận chuyển apatit, phân bón – hóa chất; đại diện Đảng ủy, Công đoàn cùng lãnh đạo các ban chuyên môn và đơn vị thành viên của VINACHEM và VNR.

Trong năm 2025, Ban Chỉ đạo và Tổ thường trực vận chuyển apatit, phân bón – hóa chất luôn nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo hai bên, cùng sự phối hợp tích cực của các ban chuyên môn và đơn vị liên quan. Các kết luận tại Hội nghị tổng kết năm 2024, sơ kết 6 tháng đầu năm và kế hoạch năm 2025 được triển khai kịp thời, đồng bộ đến từng đơn vị, cá nhân. Công tác điều hành vận chuyển bám sát thực tiễn; kế hoạch được điều chỉnh linh hoạt theo nhu cầu sản xuất, tiêu thụ của các nhà máy; tình hình xếp dỡ tại các trọng điểm được theo dõi, báo cáo hằng ngày, góp phần hạn chế tình trạng đọng dỡ, đọng kéo.

VNR và các công ty cổ phần vận tải đường sắt đã ưu tiên tối đa phương tiện, bảo đảm cung cấp đủ hành trình, tập trung luồng xe phục vụ vận chuyển apatit; chủ động sửa chữa từ xa, nâng cao chất lượng toa xe, đặc biệt là toa chở quặng tinh. Việc tổ chức các đoàn tàu chạy suốt, chuyên luồng như tuyến Xuân Giao – Lâm Thao, cũng như ưu tiên nối các cụm xe vào đoàn tàu Bắc – Nam đã góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí cho doanh nghiệp. Công tác kiểm soát trọng tải xếp hàng, thời gian quay vòng toa xe trong đường sắt công nghệ mỏ tiếp tục được tăng cường; vệ sinh toa xe được cải thiện rõ rệt, góp phần giảm thời gian tác nghiệp.

Kết quả, năm 2025 tổng khối lượng vận chuyển bằng đường sắt của các đơn vị thuộc VINACHEM đạt 1.087.747 tấn, với doanh thu vận tải đạt 304,619 tỷ đồng. Trong đó, sản lượng vận chuyển apatit đạt 910.274 tấn; vận chuyển phân bón, hóa chất và hàng hóa khác đạt 177.473 tấn (126,8% kế hoạch). Nhiều trọng điểm như Lâm Thao, Văn Điển, DAP 2 vượt kế hoạch và tăng trưởng tốt. Tuy nhiên, do thiếu quặng tuyển và quặng II trong nhiều thời điểm, cùng sức ép cạnh tranh về giá và tính linh hoạt của vận tải đường bộ, sản lượng vận chuyển apatit chưa đạt như kỳ vọng.

Trên cơ sở đó, hai bên thống nhất tiếp tục duy trì cơ chế phối hợp chặt chẽ, chủ động xây dựng kế hoạch vận chuyển năm 2026 với tổng sản lượng dự kiến khoảng 1,09 triệu tấn; đồng thời rà soát chính sách giá cước, nâng cao chất lượng phương tiện, nghiên cứu kết nối lại đường nhánh kho DAP 2 và phương án vận chuyển quặng nhập khẩu nhằm nâng cao hiệu quả hợp tác, đáp ứng tốt hơn nhu cầu sản xuất – tiêu thụ của các đơn vị trong thời gian tới.

Thảo luận tại Hội nghị, các đại biểu hai bên đã trao đổi thẳng thắn về những thuận lợi, khó khăn và đề xuất giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả phối hợp. Đại diện các đơn vị thành viên VINACHEM như Công ty TNHH MTV Apatit Việt Nam, Công ty CP Supe phốt phát và Hóa chất Lâm Thao, Công ty CP Phân bón Miền Nam, Công ty CP DAP – Vinachem… cho rằng vận tải đường sắt tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm nguồn nguyên liệu đầu vào và tiêu thụ sản phẩm; đồng thời kiến nghị VNR tiếp tục ưu tiên cấp toa xe trong các thời điểm cao điểm sản xuất, rút ngắn thời gian xếp dỡ và tăng cường kết nối trực tiếp từ nhà máy đến kho, cảng để giảm khâu trung chuyển. Một số ý kiến đề xuất nghiên cứu cơ chế giá cước linh hoạt hơn theo sản lượng và mùa vụ, cũng như mở rộng vận chuyển đối với các mặt hàng mới, quặng nhập khẩu và hàng hóa xuất khẩu.

Về phía VNR, đại diện các ban chuyên môn và doanh nghiệp vận tải đường sắt khẳng định sẽ tiếp tục đồng hành, bố trí phương tiện hợp lý, tổ chức tàu chuyên luồng, tàu chạy suốt đối với các tuyến trọng điểm phục vụ VINACHEM; đồng thời kiến nghị các đơn vị trong Tập đoàn phối hợp cung cấp sớm, đầy đủ kế hoạch sản lượng để chủ động xây dựng phương án vận tải dài hạn. Các đại biểu cũng đề xuất hai bên tăng cường ứng dụng chuyển đổi số trong điều hành vận chuyển, chia sẻ dữ liệu thời gian thực về xếp dỡ, hành trình toa xe; phối hợp đầu tư, cải tạo hạ tầng đường nhánh, kho bãi và thiết bị xếp dỡ tại một số điểm nút nhằm nâng cao năng lực thông qua, giảm chi phí.

Phát biểu tại Hội nghị, ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc VNR, trân trọng cảm ơn lãnh đạo VINACHEM và các đơn vị thành viên đã luôn đồng hành, chia sẻ, hỗ trợ VNR trong suốt thời gian qua, đặc biệt trong năm 2025 – một năm nhiều khó khăn do thiên tai, bão lũ ảnh hưởng trực tiếp đến hạ tầng và hoạt động vận tải đường sắt. Ông khẳng định, mặc dù sản lượng còn khiêm tốn, song đó là kết quả của sự nỗ lực rất lớn từ hai phía, thể hiện tinh thần trách nhiệm và mối quan hệ gắn bó giữa hai đơn vị. Ông đánh giá cao sự quan tâm, động viên kịp thời của lãnh đạo VINACHEM mỗi khi xảy ra sự cố, qua đó góp phần giúp VNR khắc phục khó khăn, duy trì thông suốt tuyến vận tải phục vụ nền kinh tế và nhu cầu của doanh nghiệp hóa chất.

Về phương hướng thời gian tới, Tổng Giám đốc VNR nhấn mạnh hai bên cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ hơn nữa trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, bảo đảm ưu tiên cấp xe, tổ chức vận chuyển ổn định, đồng bộ; từng bước điều chỉnh giá cước hợp lý trên cơ sở hài hòa lợi ích của hai bên. Ông đề nghị các đơn vị chức năng sớm xây dựng phương án cụ thể nhằm tăng sản lượng vận chuyển bằng đường sắt, giảm khâu trung chuyển, tận dụng tối đa hạ tầng hiện có, phấn đấu nâng tỷ trọng vận chuyển lên khoảng 50% trong thời gian tới. Bên cạnh đó, cần thúc đẩy hợp tác toàn diện hơn trong việc sử dụng sản phẩm của nhau, phát huy tinh thần “Người Việt dùng hàng Việt”, đưa nội dung này thành tiêu chí đánh giá, kiểm điểm định kỳ.

Tổng Giám đốc VNR cũng bày tỏ mong muốn hai bên cùng quyết tâm thực hiện mục tiêu tăng trưởng 10% theo chỉ đạo của Chính phủ, coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng của mỗi đơn vị. Ông khẳng định mọi vướng mắc phát sinh trong quá trình hợp tác cần được trao đổi thẳng thắn, kịp thời để cùng tháo gỡ trên tinh thần đồng hành, cùng phát triển; tin tưởng mối quan hệ hợp tác giữa hai bên sẽ ngày càng chặt chẽ, toàn diện và hiệu quả hơn.

Phát biểu kết luận Hội nghị, ông Nguyễn Hữu Tú, Tổng Giám đốc VINACHEM, trân trọng cảm ơn sự tham dự của các đại biểu, đồng thời khẳng định mối quan hệ phối hợp giữa VINACHEM và VNR thời gian qua ngày càng được củng cố, phát triển theo hướng thực chất, hiệu quả, góp phần quan trọng bảo đảm chuỗi cung ứng và ổn định sản xuất – kinh doanh của Tập đoàn, nhất là đối với các mặt hàng chiến lược như apatit, phân bón, hóa chất cơ bản.

Về định hướng thời gian tới, Tổng Giám đốc VINACHEM nhấn mạnh một số nhiệm vụ trọng tâm: Các đơn vị thành viên tiếp tục rà soát toàn bộ nhu cầu vận chuyển, đặc biệt là apatit, phân bón và hóa chất; đánh giá dư địa thực tế, xây dựng kịch bản sản lượng sát thị trường làm cơ sở ký kết kế hoạch dài hạn; Giao Ban Kinh doanh Tập đoàn làm đầu mối phối hợp thống nhất dữ liệu, chuẩn hóa báo cáo, cập nhật tiến độ, kịp thời báo cáo khi có biến động lớn.; Các đơn vị chủ động làm việc với khách hàng lớn để vận động ưu tiên sử dụng vận tải đường sắt; đồng thời nghiên cứu cơ chế ưu đãi, linh hoạt về giá cước, phương thức giao nhận, thời gian vận chuyển nhằm tạo lợi ích hài hòa cho doanh nghiệp, khách hàng và ngành đường sắt.; Hai bên tiếp tục phối hợp chặt chẽ trong chỉ đạo điều hành, nâng cao tinh thần trách nhiệm, quyết tâm tháo gỡ vướng mắc, hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất – kinh doanh, gắn với mục tiêu phát triển vận tải xanh, bền vững theo định hướng của Chính phủ.; Mở rộng hợp tác đối với các nhóm sản phẩm khác; tổng kết, đánh giá hiệu quả việc sử dụng chéo sản phẩm, dịch vụ của nhau; làm rõ các tiêu chí kỹ thuật, công nghệ, chất lượng dịch vụ còn hạn chế để có giải pháp nâng cấp, hoàn thiện.

Tổng Giám đốc VINACHEM nhấn mạnh năm 2026 có ý nghĩa quan trọng trong lộ trình phát triển của Tập đoàn và ngành đường sắt; bày tỏ tin tưởng với quyết tâm chính trị cao và tinh thần đồng hành, hai bên sẽ đạt kết quả tích cực hơn nữa trong công tác vận chuyển bằng đường sắt, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí logistics và thúc đẩy phát triển bền vững; đồng thời trân trọng cảm ơn sự hợp tác của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.