Tin thị trường và sản phẩm

Mosaic tạm ngừng một phần sản xuất phân lân tại Brazil do thiếu lưu huỳnh

Tập đoàn Mosaic cho biết sẽ tạm điều chỉnh giảm sản xuất phân lân tại một số nhà máy ở Brazil, trong bối cảnh nguồn cung lưu huỳnh toàn cầu thắt chặt, rủi ro vận chuyển qua eo biển Hormuz vẫn còn và chi phí đầu vào tăng cao. Theo thông báo ngày 8/7 của công ty, kế hoạch vận hành nửa cuối năm 2026 đã được điều chỉnh để phù hợp với tình hình nguồn cung lưu huỳnh giảm và giá tăng.

Cụ thể, tổ hợp Uberaba (bang Minas Gerais) - có công suất 1 triệu tấn/năm phân MAP cùng nhiều dòng sản phẩm khác - dự kiến bắt đầu "ngừng hoạt động dần" từ tháng 9 do hạn chế nguồn cung lưu huỳnh kéo dài. Nhà máy Fospar tại Paranaguá vẫn hoạt động bình thường cho đến khi lượng axit sulfuric tồn kho dự kiến cạn vào cuối tháng 9. Nhà máy Cajati tại São Paulo vẫn duy trì sản xuất nhờ nhập khẩu lưu huỳnh bổ sung để phục vụ mảng dinh dưỡng vật nuôi. Công ty cũng gia hạn việc tạm ngừng hoạt động đã thông báo trước đó tại Tapira và Catalão, đồng thời giảm hoặc tạm dừng một số cơ sở phối trộn phân bón, có thể ảnh hưởng đến lao động tùy vào kết quả đàm phán với công đoàn.

Mosaic cho biết thời gian hạn chế sản xuất còn tùy vào diễn biến giá lưu huỳnh, tình hình chuỗi cung ứng toàn cầu, khả năng khôi phục các tuyến vận chuyển quốc tế và bối cảnh địa chính trị, đồng thời khẳng định đây là biện pháp tạm thời, không thay đổi chiến lược dài hạn của công ty. Trước đó, Mosaic cũng đã giảm một nửa sản lượng tại hai nhà máy ở Louisiana và Florida (Mỹ) từ tháng 5 nhằm hạn chế mua thêm lưu huỳnh khi giá đang ở mức cao. Theo công ty, cứ 10 tấn phân DAP hoặc MAP sản xuất ra thì cần khoảng 4 tấn lưu huỳnh. Giá lưu huỳnh dạng hạt giao tại Brazil được Platts (thuộc S&P Global) ghi nhận ở mức 1.200 USD/tấn ngày 8/7, tăng mạnh so với mức 525 USD/tấn trước khi xung đột nổ ra hồi cuối tháng 2.

Ấn Độ miễn giấy phép vận tải cho xe chạy nhiên liệu sạch trong 7 năm

Chính phủ Ấn Độ đã ban hành quy định miễn yêu cầu giấy phép vận tải trong 7 năm đối với xe thương mại chạy bằng ethanol, methanol, hydro và điện pin, có hiệu lực từ ngày 6/7 theo Điều 66 Luật Phương tiện Giao thông. Quy định do Bộ Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc ban hành, áp dụng cho cả xe chở hàng và chở khách sử dụng bốn loại công nghệ nhiên liệu sạch nói trên, với điều kiện phương tiện phải lắp thiết bị định vị đạt chuẩn AIS-140.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh ngành ethanol Ấn Độ đang dư thừa công suất: sản lượng ethanol trong nước đạt 20 tỷ lít/năm, trong khi các công ty tiếp thị dầu khí chỉ thu mua 11-12 tỷ lít/năm để phục vụ chương trình phối trộn E20, để lại phần dư thừa khoảng 8-9 tỷ lít mỗi năm. Việc miễn giấy phép được kỳ vọng sẽ mở ra kênh tiêu thụ mới cho lượng ethanol dư thừa này, bằng cách khuyến khích các đơn vị vận tải triển khai đội xe chạy ethanol, đồng thời gỡ bỏ một rào cản pháp lý từng hạn chế việc áp dụng nhiên liệu thay thế trong ngành vận tải.

Ngành mía đường Ấn Độ cũng đang đẩy mạnh đầu tư vào các sản phẩm có nguồn gốc sinh học ngoài ethanol nhiên liệu, bao gồm nhựa sinh học polylactic acid (PLA) và nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), khi tình trạng dư thừa ethanol thúc đẩy xu hướng đa dạng hóa sản phẩm. Nhà máy PLA công suất 80.000 tấn/năm của Balrampur Chini Mills, dự kiến vận hành năm 2027, được giới thiệu là cơ sở quy mô lớn đầu tiên tại Ấn Độ chuyển hóa đường thành nhựa sinh học có khả năng phân hủy công nghiệp, nhằm thay thế nhựa dùng một lần.

Tại hội nghị Sugar, Ethanol and Bioenergy (12-13/6), một số diễn giả trong ngành cũng đề xuất hướng khai thác thêm giá trị từ quá trình sản xuất ethanol: CO2 sinh ra trong lên men có thể được xem là nguồn tài nguyên thương mại thay vì chất thải, với các ứng dụng tiềm năng trong sản xuất phân bón và công nghiệp; trong khi việc trồng xen cao lương ngọt (sweet sorghum) giữa các vụ mía có thể bổ sung thêm khoảng 500 triệu lít ethanol mỗi năm mà không cần thêm đất hay nước, đồng thời cải thiện thu nhập cho nông dân.

Động thái miễn giấy phép nằm trong chiến lược rộng hơn của Ấn Độ nhằm đẩy nhanh việc áp dụng nhiên liệu thay thế trong lĩnh vực xe thương mại, hướng tới giảm phát thải, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống và đa dạng hóa cơ cấu năng lượng ngành vận tải, trong bối cảnh Ấn Độ đặt mục tiêu quy mô nền kinh tế sinh học đạt 300 tỷ USD trong thập kỷ tới.

Nguồn:

• Mosaic cuts Brazil phosphate output amid tight sulfur supply, rising costs — Hiron Pascon và Marina Silveira Lima, S&P Global Commodity Insights (Platts), 8/7/2026
• India grants 7-year permit waiver for ethanol and renewable fuel vehicles — Samyak Pandey, S&P Global Commodity Insights (Platts)

https://www.spglobal.com/energy/en/news-research/latest-news/agriculture/070826-mosaic-cuts-brazil-phosphate-output-amid-tight-sulfur-supply-rising-costs
https://www.spglobal.com/energy/en/news-research/latest-news/agriculture/070826-india-grants-7-year-permit-waiver-for-ethanol-and-renewable-fuel-vehicles